说起“空间魔术师”这个词，大家脑海里第一个想到的肯定是本田飞度，这款基于“MM理念”（乘员空间更大化,机械空间更小化）打造的小车，实用空间堪比“货拉拉”！‍‍‍然而在新能源时代，飞度的神话色彩却不如从前了，如今拿着十万块预算还能不能找到“小身板大空间”的家用神车呢？

比亚迪海豚？埃安AION Y？

宝骏给出了全新的答案——宝骏云朵(图片|配置|询价)。

(相关资料图)

8月10日，宝骏云朵正式上市并带来了四款配置，售价9.58-12.38万元，将中国纯电A级车的价格拉到了10万元以内。

宝骏云朵最吸引我的，是其不俗的空间实用性。

新车的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。

由于没有发动机侵占车内空间，宝骏云朵尽可能地做到了“四轮四角”，前后短悬的设计使得云朵的车内空间得到了良好的保障。

宝骏云朵的后排座椅有着135°的同级最大可前后调节角度；

1393mm的后排臀部空间，1425mm的后排肩部空间，后排在坐满三人的情况下，乘客仍然有着良好的空间体验；

宝骏云朵的后备厢自带可移动隔板，支持三种调节方式，日常储物空间达382L；

去掉隔板，后备厢空间扩容到606L，可放置10个20寸行李箱；

后排座椅还支持4:6分独立放倒，全部放倒后的最大容积为1707L。

在宝骏云朵的车内还有着一项特别的设计——“云朵座椅”。这套宝骏原创设计的座椅，以轻盈柔软的云朵为灵感，结合了意式BUBBLE沙发风格，你甚至不需要坐上去，仅从视觉上它就已经营造出了松软舒适的放松效果。‍

柔软皮革的全包覆，根据中国95%人体工学数据特别定制、优化的座椅曲线，还有全系标配的独立头枕，细节之处都包含了宝骏的小心思。

支持6向电动调节的主驾座椅以及支持4向电动调节的副驾座椅，还可以直接放平。累了的时候，它就是一张移动的沙发床。‍

宝骏云朵是一辆“群众共创”的车型，上汽通用五菱品牌事业部副总经理“周金开”周钘，曾多次在社交媒体上以“开门造车”的方式，将产品研发推至台前，在社交媒体上与潜在用户沟通，将“微博造车”从玩笑变成现实。

城市用车停车难，小车空间不足；

电动小车极速低，上高速费劲；

续航少，充电慢，不能外放电；

......

于是我们看到了云朵A0级的尺寸，A级车的空间；看到了全系标配的100kW、200N·m的高功率电机，最高150km/h的时速；还看到了360km/460km两种续航版本、同时支持快充/慢充、220V外放电这些实用功能。

在云朵上市前夕，有不少微博网友在周钘微博上强烈要求云朵加入座椅通风功能，要知道在新车上市前才来改配置，这件事本身的难度是极大的。但宝骏随后也表示，后续会将座椅通风作为选配件开放购买。足见宝骏“开门造车”的决心有多大。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

受到新势力造车理念的影响，人们对于“冰箱、沙发、彩电”的需求愈发强烈，可拥有这些配置的车价格都不低。‍‍

除了前文提到的“云朵座椅”，新车还配备了搭载LingOS 2.0系统的15.6英寸悬浮中控屏，在后续的版本上，云朵还会有原厂匹配的后装版电冰箱。

倾听群众的声音，“把价格打下来”，这是上汽通用五菱品牌一直以来擅长的事情。

根据官方的说法，宝骏云朵自7月28日开启盲订以来，10天时间内订单突破10000台，大订占比超过70%，一二线城市家庭用户占比超80%。

一二线城市中最为火爆的非上海市莫属，在赠送新能源绿牌政策引导下，以超过500台的订单的成绩，在全国所有城市当中排名第一。

但成为爆款并没有那么容易，在这条路上，宝骏云朵有着不少强有力的竞争对手。‍‍‍‍‍

比如说比亚迪海豚和上汽大众ID.3。一位是自主品牌新能源界的老大哥，另一位拥有多年造车经验的传统合资老牌劲旅。并且这两款车都以小巧灵活、空间利用率高而著称。

宝骏云朵的优势在哪里？

当然是价格啦！

宝骏云朵售价为9.58-12.38万元，哪怕是即将推出的搭载“灵犀智驾2.0”的系统的宝骏云朵460灵犀版车型，售价也不会超过14万元；反观比亚迪海豚，起售价就达到了11.68万元，而大众ID.3虽然有着较大限时优惠，但起售价仍然超过12万元。对于这个价位的消费者来说，一万块的差价都足以扭转购车选择。

其次，在智能辅助驾驶系统方面，宝骏云朵也有优势。即将推出的宝骏云朵460灵犀版，搭载了宝骏与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统。

新车将是行业首款搭载800万像素惯导双目摄像头的智驾车型，配合大疆车载最新一代“成行平台”的能力，拥有0-130km/h全速域智能行车辅助、跨层记忆泊车、循迹倒车等功能。

在之前的试驾中我就曾体验过“灵犀智驾”系统，除了最高80km/h的使用速度以外，这套系统几乎没有可以挑刺的地方。而宝骏云朵提高了智能行车辅助的最高使用时速，相信表现能更加优秀。

此外，上汽通用五菱品牌早前通过五菱宏光MINI，在低价代步车领域取得了极大的成功和市场口碑，这对于宝骏云朵来说也是一大“加分项”，车主们手头宽松了，将自家的五菱宏光MINI升级成宝骏云朵，这也是合情合理的剧情。

宝骏品牌今年完成品牌焕新后，彻底向新能源转型，在产品层面动作频频，5月才上市的宝骏悦也累计销量已经达到了11077台，7月单月销量也达到了5290台。

而实力更加强劲，起售价不到十万，空间巨大还拥有“冰箱、沙发、彩电”的宝骏云朵，会不会复刻宝骏悦也的成功之路，成为下一个爆款产品呢？让我们拭目以待吧！

（图片来自网络）

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